Renk Değiştirme Spray Boyama Nasıl Yapılır?
Bir arabanın rengini değiştirmek için yeniden boyamak için, önce orijinal fabrika boyasının katmanlarını anlamak önemlidir.Alt katman (renkli katman), ve şeffaf kaplama. Primer öncelikle korozyonu önlemek için hizmet eder;Orta katman, dayanıklılık için genel boya kalınlığını arttırırken taban katmanın yapışkanlığını artırmak için ara katman olarak çalışır; taban kaplama, aracın rengini belirler; ve nihai şeffaf açık kaplama, parlak bir finiş sağlayarak boyanı UV hasarından korur.
Şimdi, rengini değiştirmek için tüm gövdeyi yeniden boyama sürecini tartışalım.Çerçeve, iyi hazırlanmak için bile sökülebilir.Bir sonraki adım, yeni boya için daha iyi yapışkanlık sağlamak için orijinal berrak kaplamayı kumlamak ve yüzeyi kabalaştırmaktır.Parçalar daha sonra baz kaplama ve açık kaplama uygulaması için tozsuz bir kabine yerleştirilirSon olarak, yeniden montaj işlemi tamamlanır ve yeni bir görünümlü bir araba elde edilir.
Renk değiştirmek için sprey boyama ile sarmanın avantajları nelerdir?
Tam vücut boyası sadece kişiselleştirilmiş bir renk sağlayarak kalmaz aynı zamanda önceki dokunuşlar veya çarpışmalardan kaynaklanan eşitsizlikleri de giderir.püskürtme boyası hem dış hem de iç bağlantı parçalarında daha düzenli ve pürüzsüz bir bitirme sağlarYüksek kaliteli yeniden boyama, ince fabrika boyası gibi sorunları bile telafi edebilir, dayanıklılığı ve parlaklığı iyileştirebilir.
Bir sprey boyasının rengini değiştirmeyi seçmeden önce neleri düşünmelisiniz?
Tam bir yeniden boyamak, montajı içerdiği için, gövde panellerini birleştiren tüm bağlayıcılar ve bileşenler çıkarılmalıdır.Veya bile vida arızası.Yüzey hazırlığı sırasında, fabrika açık kaplamasını silmek kaçınılmaz olarak orijinal boya katmanlarına zarar verir.
Fabrika boya işlemleri sıcaklık, nem ve toz kontrolü için sıkı standartlara uymaktadır.Yeniden boyama kalitesi büyük ölçüde atölyenin ortamına ve boyacının becerisine bağlıdır.Renk yapısı bozulduğunda, zamanla yapışkanlık sorunları, dengesiz solma, oksidasyon veya soyulma olabilir.Başka bir yeniden boyama gerektirebilir.
Ek olarak, sökme ve tutarsız boya kalitesi, kullanılmış araba alıcıları arasında montaj hassasiyeti veya kaza geçmişi hakkında şüpheler uyandırabilir ve yeniden satış değerini düşürebilir.Bu değer kaybı ¥20 arasında değişebilir.,000'den ¥50'ye,000Rengi daha sonra tekrar değiştirmek isterseniz, birden fazla yeniden boyamak boya istikrarını daha da bozabilir.
Sonuç olarak, araba sahipleri renk değiştirme yöntemini seçerken ihtiyaçlarını ve pratik koşullarını dikkatle değerlendirmelidir.
Renk Değiştirme Spray Boyama Nasıl Yapılır?
Bir arabanın rengini değiştirmek için yeniden boyamak için, önce orijinal fabrika boyasının katmanlarını anlamak önemlidir.Alt katman (renkli katman), ve şeffaf kaplama. Primer öncelikle korozyonu önlemek için hizmet eder;Orta katman, dayanıklılık için genel boya kalınlığını arttırırken taban katmanın yapışkanlığını artırmak için ara katman olarak çalışır; taban kaplama, aracın rengini belirler; ve nihai şeffaf açık kaplama, parlak bir finiş sağlayarak boyanı UV hasarından korur.
Şimdi, rengini değiştirmek için tüm gövdeyi yeniden boyama sürecini tartışalım.Çerçeve, iyi hazırlanmak için bile sökülebilir.Bir sonraki adım, yeni boya için daha iyi yapışkanlık sağlamak için orijinal berrak kaplamayı kumlamak ve yüzeyi kabalaştırmaktır.Parçalar daha sonra baz kaplama ve açık kaplama uygulaması için tozsuz bir kabine yerleştirilirSon olarak, yeniden montaj işlemi tamamlanır ve yeni bir görünümlü bir araba elde edilir.
Renk değiştirmek için sprey boyama ile sarmanın avantajları nelerdir?
Tam vücut boyası sadece kişiselleştirilmiş bir renk sağlayarak kalmaz aynı zamanda önceki dokunuşlar veya çarpışmalardan kaynaklanan eşitsizlikleri de giderir.püskürtme boyası hem dış hem de iç bağlantı parçalarında daha düzenli ve pürüzsüz bir bitirme sağlarYüksek kaliteli yeniden boyama, ince fabrika boyası gibi sorunları bile telafi edebilir, dayanıklılığı ve parlaklığı iyileştirebilir.
Bir sprey boyasının rengini değiştirmeyi seçmeden önce neleri düşünmelisiniz?
Tam bir yeniden boyamak, montajı içerdiği için, gövde panellerini birleştiren tüm bağlayıcılar ve bileşenler çıkarılmalıdır.Veya bile vida arızası.Yüzey hazırlığı sırasında, fabrika açık kaplamasını silmek kaçınılmaz olarak orijinal boya katmanlarına zarar verir.
Fabrika boya işlemleri sıcaklık, nem ve toz kontrolü için sıkı standartlara uymaktadır.Yeniden boyama kalitesi büyük ölçüde atölyenin ortamına ve boyacının becerisine bağlıdır.Renk yapısı bozulduğunda, zamanla yapışkanlık sorunları, dengesiz solma, oksidasyon veya soyulma olabilir.Başka bir yeniden boyama gerektirebilir.
Ek olarak, sökme ve tutarsız boya kalitesi, kullanılmış araba alıcıları arasında montaj hassasiyeti veya kaza geçmişi hakkında şüpheler uyandırabilir ve yeniden satış değerini düşürebilir.Bu değer kaybı ¥20 arasında değişebilir.,000'den ¥50'ye,000Rengi daha sonra tekrar değiştirmek isterseniz, birden fazla yeniden boyamak boya istikrarını daha da bozabilir.
Sonuç olarak, araba sahipleri renk değiştirme yöntemini seçerken ihtiyaçlarını ve pratik koşullarını dikkatle değerlendirmelidir.