Fabrika boyası ile rötuş boyası arasındaki fark nedir?

Yeni arabamız birisi tarafından hafifçe çizildi; sadece küçük bir iz. Boyayı düzeltmek istiyoruz ama maalesef orijinal fabrika boyası. Bilmek istiyoruz: Fabrika boyası ile rötuş boyası arasındaki fark nedir?

"Fabrika boyası" veya "OEM boyası" olarak da bilinen "orijinal araba boyası", "tamir boyası" olarak da adlandırılan "tamir boyası"ndan farklıdır. Her iki tip de bir otomobilin yüzeyindeki görünüm ve korozyon direncine ilişkin gereksinimleri karşılar ancak uygulama yöntemleri çok farklıdır.

Fabrika boyası robotik sistemler tarafından otomatik olarak uygulanır; bu, boya viskozitesi gibi parametrelerin sabit ve tutarlı olduğu anlamına gelir, bu da mükemmel boya kalitesi sağlar. Öte yandan rötuş boyası genellikle daha az kontrol edilen ortamlarda manuel olarak uygulanır, bu nedenle genel yüzey kalitesi biraz daha düşük olma eğilimindedir; boyanın kendisi zayıf olduğundan değil, uygulama koşullarından dolayı.

Fabrikadan araba ile birlikte gelen boya şüphesiz en iyisidir. Ancak günlük kullanım sırasında ufak çizikler ve çarpmalar kaçınılmazdır. Hasar çok küçükse, yeniden güzel görünmesi için cilalama yeterli olabilir; son derece küçük noktalar için rötuş kalemleri de bu işi yapabilir.

Ön ve arka tamponlar ise plastikten yapıldıkları için fabrika boyası konusunda endişelenmenize gerek yok. Metal parçaları gerekmedikçe yeniden boyamamak daha iyidir; açıkta kalan metal olmadığı ve paslanma riski olmadığı sürece sorun yoktur. Yeniden boyanan alanlar zamanla hafif renk farklılıkları gösterebilir. Bu nedenle, dikkatli sürmek en iyisidir, ancak yeniden boyama gerekliyse saygın bir servise gitmeliyiz. Daha pahalıya mal olsa da işçilik genellikle çok daha iyidir.

Çizik plastik bir parçada ise basitçeMR SPREY BOYALAR “Tampon Siyah”serisini hafifçe püskürtüp kendimiz yeniden renklendirebiliriz. Metal veya alüminyum parçalar üzerindeyse, küçük noktalar rötuş kalemiyle sabitlenebilir, ancak daha büyük alanlar profesyoneller tarafından işlenmelidir; çünkü metal üzerindeki açıkta kalan astar paslanmaya yol açabilir.

Büyük alanlar yerine küçük alanları yeniden boyarken kaporta atölyeleri genellikle dolgu maddesi (macun) uygular. BizimMR Sprey Boya astarıMacun için en iyi desteği sağlayarak çatlamayı veya soyulmayı önler.

Fabrika boyası robotla uygulanır, hassas bir şekilde kontrol edilir, yüksek sıcaklıklarda pişirilir ve birden fazla katman halinde oluşturularak eşit film kalınlığı elde edilir. Ancak son kat boyası elle püskürtülür, dolayısıyla kalite büyük ölçüde ressamın becerisine bağlıdır.

Ürünlerimiz, profesyonel onarım teknisyenlerini desteklemek üzere tasarlanmış olup aşağıdaki formülleri sunar:Renk açısından son derece hassastır, fırça veya sprey ile uygulanması kolaydır ve otomotiv tamir işleri için mükemmel şekilde uygundur.