Profesyonel otomotiv boyama sırları

Profesyonel Otomotiv Boyama Teknikleri

1. Siyah metalik boyayı minimum toz lekesiyle nasıl temiz bir şekilde püskürtülür:

Hazırlık çok önemlidir. İlk olarak, bir hava tabancası kullanarak tüm dikişleri ve kenarları iyice temizleyin, ardından tüm yüzeyi üfleyin. Maskeleme kağıdı veya gazete bile temizlenmelidir. Yüzeyi yapışkan bir bezle silin ve her püskürtme seansından önce tüm alanı tekrar üfleyin. Az miktarda baz katı çok ince karıştırarak başlayın ve hafif bir sis katı uygulayın. Ardından, yapışkan bir bezle silin ve normal püskürtmeye geçmeden önce tekrar üfleyin. Katlar arasında ek temizliğe gerek yoktur; sadece her uygulamadan önce yüzeyi üfleyin. Sonuç, mükemmel temiz bir yüzey olacaktır.

2. Rötuş boyası karışımlarını daha az fark edilir hale getirme:

Yüzey hazırlığından sonra, hemen 2000 kum zımpara ile zımparalamayın. Önce, su lekelerini ve kirleticileri gidermek için tüm paneli parlatın, ardından balmumu kalıntılarını ortadan kaldırmak için iyice yağdan arındırın. Ardından, 2000 kum ile zımparalayın, baz kat püskürtme alanının 10 cm ötesine kadar uzatın. Baz katı püskürtürken, hafifçe inceltin ve püskürtme desenini sıkı tutun. Vernik için, normal olarak karıştırın ve orta hava basıncı kullanın. Verniği çok uzağa püskürtmeyin; karıştırma için 2000 kum zımparalanmış alanın yaklaşık 8 cm'sini açık bırakın.

Ardından, karıştırma çözücüsünü (vernik ile 1:1 oranında) karıştırın ve akmaları önlemek için daha düşük basınç kullanarak kalan 8 cm'lik geçiş bölgesine hafifçe püskürtün. Bu 8 cm'lik alanda kalın. Son olarak, herhangi bir püskürtme sisi üzerinde %100 karıştırma çözücüsü püskürtün; iki hafif kat, kurudukça sisi yok edecektir. Parlatma yaparken, toz parçacıklarını gidermek için sadece vernikli alanı hafifçe zımparalayın. Karıştırılmış kenar, ekstra dikkat göstermeden normal olarak parlatılabilir. Doğru yapıldığında, onarım görünmez olacaktır; profesyoneller bile söylenmedikçe fark etmeyecektir.

3. Vernikteki aşırı portakal kabuğunu nasıl azaltılır:

Bir panel (kapı gibi) çok fazla portakal kabuğuna sahipse, endişelenmeyin; bir çözüm var. Verniğe 1:2 oranında karıştırma çözücüsü ekleyin (%50 vernik, %100 çözücü). Akmaları önlemek için ağır örtüşme olmadan hafifçe püskürtün; sadece parlaklığı geri kazandıracak kadar. Bir an bekleyin ve dokunun küçüldüğünü göreceksiniz. Gerekirse, ikinci bir kat uygulayın, ancak aşırı azaltmayı önlemek için uygulamalar arasında bekleyin, bu da dokuyu çok ince ve kırık hale getirebilir.

4. Metalik boyadan önce mükemmel astar zımparası için bir numara:

Astarı püskürttükten sonra, maskeleme kağıdını hemen çıkarmayın. Astarın kurumasını bekleyin, ardından herhangi bir iğne deliği belirleyin. Siyah metalik boyayı çok ince karıştırın ve tek, eşit bir sis katı uygulayın. Maskelemeyi çıkarın ve kurumaya bırakın. Zımparalama yaparken, siyah katman bir rehber görevi görecektir; tamamen çıkarıldığında, astar mükemmel bir şekilde pürüzsüz olacaktır. Kalan herhangi bir siyah nokta, daha sonra cam macunu ile doldurulabilen iğne deliklerini gösterir. Bu yöntem, hiçbir kusurun gözden kaçmamasını sağlar.

5. Sorunlu inci boyalar (kırmızı ve mavi inciler) için ipuçları:

Kırmızı inci, zayıf bir kapsama alanına sahiptir, ancak işte bir çözüm: %30 kırmızı inciyi astara karıştırarak pembe bir taban oluşturun. Zımparaladıktan sonra, kırmızı inci çok daha iyi kapatacaktır. Başka bir seçenek, saf beyaz bir taban (iki kat 1K beyaz) veya gümüş metalik üzerine püskürtmektir, ancak beyaz daha iyi çalışır. Gümüş baz katlardan kaçının; metalik yansıma nedeniyle renk kaymasına neden olabilirler.

Mavi inci benzer prensipleri izler. Renk doğruluğunu doğrulamak için her zaman önce bir hurda panel üzerinde test edin.